Comment lire facilement un pneumatique ?

Comment trouver les informations de dimension de vos pneus ?

  • Vous trouverez cette information sur le flanc de vos pneus sous la forme XXX/XXRXX XXX (ex : 225/60R17 99H). C’est le plus simple, vous êtes sûrs de ne pas faire d’erreur.
  • L’information peut être également trouvée au niveau de la portière conducteur de votre véhicule.
  • Les dimensions peuvent également être lues dans votre manuel utilisateur à la section correspondante

Comprendre la dimension des pneus

Quel que soit la marque et le modèle du pneu, vous trouverez sur son flanc les informations sur ses dimensions, sa capacité et sa structure. Que signifient par exemple les informations suivantes : 225/60R17 99H ?

  • 225 correspond à la largeur du pneumatique (en mm). Plus ce chiffre est élevé, plus le pneu est large.
  • 60 est la valeur exprimée en pourcentage pour représenter le ratio hauteur du pneu / largeur. Dans le cas présent, la hauteur représente 60% de 225mm. Plus ce chiffre est bas, plus on peut considérer que le pneu possède une taille basse.
  • R signifie que l’on est en présence d’un pneu à structure radiale ; en d’autres termes, une structure de superposition de 3 nappes (mélanges de gommes, fibres textiles et métalliques) qui forment des micro triangles très robustes. Vous pouvez trouver du D pour diagonale, ZR pour les hautes performances et RF pour les Run Flat.
  • 17 est le diamètre intérieur du pneu, exprimé en pouces. Il est équivalent au diamètre de la jante. Une auto tourisme a un diamètre qui varie de 13 à 23 pouces en général.
  • 99 correspond à l’indice de charge maximum que peut supporter le pneu. Dans cet exemple, l’indice de charge 99 équivaut à un poids maximum de 775 kg. Plus l’indice est important et plus le poids supporté est conséquent. Vous pouvez choisir un indice de charge différent uniquement si celui-ci est supérieur au précédent.
  • H correspond à l’indice de vitesse maximum. Dans cet exemple ; H équivaut à une vitesse limite de 210km/h. Idem que pour l’indice de charge, il vous est possible de prendre un pneu avec un indice de vitesse différent si celui-ci est supérieur

Tableau récapitulatif des indices de vitesse.

Indice Vitesse
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
Z > 300

Comprendre les autres marquages

Il peut arriver que les marquages sur vos pneus soient un peu différents. Voici donc les cas les plus courants :

  • 3pMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) : si vous remarquez sur le flanc de votre pneu un pictogramme une étoile de neige contenue dans une montagne, cela signifie que vous êtes équipés de pneus hiver très performants. Parfois vous pouvez voir M+S (pour Mood + Snow, soit Boue + Neige) ; ce sigle signifie que vos pneus sont adaptés pour des conditions hivernales difficiles.
  • Tubeless : De plus en plus répandu, le pneu Tubeless est équipé d’une chambre à air intégrée. Sur ce pneu, la valve de gonflage est directement appliquée sur la jante et n’est plus colle à la chambre à air.
  • Le Green X : le Green X est visible sur certains pneus de la marque Michelin. Il s’agit d’une gamme de pneu vert dont la particularité est de réduire la consommation en carburant, d’offrir une forte résistance à l’usure et d’avoir une adhérence exceptionnelle sur routes humides. Vous remarquerez peut-être les indications XL (Xtra Loaded) ou Reinf (Reinforced), qui signifient que le pneu possède un indice de charge supérieur à celui qui s’applique habituellement à cette dimension.
  • ZP (zero Pressure) : autre indication que vous pouvez retrouver sur les pneus Michelin, le sigle ZP correspond à la technologie de roulage à plat (runflat), vous permettant de rouler avec un pneu à plat. Il existe 2 spécificités : ZP : vous pouvez continuer de rouler à plat sur une distance de 80km à une vitesse de 80km/h. ZP SR : vous pouvez continuer de rouler à plat sur une distance de 30km à une vitesse de 80km/h.
  • Le DOT du pneumatique (Departement of Transportation) : le DOT est la carte d’identité du pneu. Il permet de savoir dans quelle usine il a été fabriqué et de connaitre sa date de fabrication. Un DOT finissant par 2116 par exemple, indique que le pneu a été fabriqué la 21ème semaine de 2016.
  • Rotate + flèche : certains pneus ont un sens de roulage, notamment pour un meilleur drainage de l’eau en cas de route humide.
  • Outside : cette information vous indique quel côté du pneu doit être à l’extérieur

    La classification U.T.Q.G (Uniform Tire Quality Grading)

    La classification UTQG mesure selon 3 données, le niveau de qualité de votre pneumatique. La mesure de ces données est réalisée dans des conditions normées, afin de répondre aux exigences des hautes instances. Ces indications sont visibles sur le flanc du pneu.

  • Treadwear (usure de la bande de roulement) : cet indice correspond à la vitesse d’usure du pneu. Cet indice est obtenu au moyen de tests réalisés sur circuit, sur une distance de 9600 kilomètres. Cet indice est compris dans une échelle allant de 60 à 620. La valeur de référence est 100. Plus cet indice est élevé et plus la durée de vie d’un pneu est longue. Par exemple ; un pneu avec un indice de 500 aura une durée de vie 5 fois supérieure à un pneu d’indice 100.
  • Traction (adhérence) : Cet indice correspond à l’adhérence du pneu sur sol humide. L’indice le plus élevé, correspondant à une très bonne adhérence, est AA, puis viennent ensuite A, B et C (qui est l’indice le plus bas). Une meilleure adhérence vous assure un freinage sur une distance plus courte.
  • Temperature (résistance à l’échauffement) : Il s’agit de l’indice de résistance à l’échauffement sur la route. Un grade A signifie que le pneu a une très bonne résistance à l’échauffement et que donc, il s’usera moins vite. Le grade C est le grade le plus bas et signifie que la résistance est acceptable.