Silencieux échappement central, réduire le bruit

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4.3/5

Le silencieux central

Le silencieux échappement central, comme son compère situé à l’arrière de la ligne d’échappement, est une pièce dont le but est de réduire considérablement les bruits dus aux gaz d’échappement. Une ligne d’échappement est constituée de plusieurs éléments, avec plusieurs silencieux, même si de nos ours, il arrive qu’un véhicule ne dispose que d’un seul silencieux. Quelle est la fonction d’un silencieux central ? Comment savoir quand le changer ?

Quel est le rôle d’un silencieux échappement central ?

Un silencieux d’échappement central est l’un des éléments de la ligne d’échappement. Situé au milieu de la voiture, il a pour but de ralentir l’effusion des gaz d’échappement. De cette façon, il contribue à diminuer considérablement les bruits liés à ces gaz. Comme c’est le cas pour un silencieux arrière, appelé aussi pot d’échappement, il est constitué de tubes percés enveloppés dans de la laine de roche. Ces tubes en chicane à l’intérieur de la chambre qu’est le silencieux central obligent le gaz à faire quelques distances supplémentaires. La laine de roche étouffe les bruits. Grâce à ce dispositif, nos voitures font moins de bruit que parle passé. Et si un bruit violent sortait, surtout à l’accélération, c’est que ce dernier est défectueux. Soit il est percé par la rouille, soit la laine de roche s’est désagrégée. Dans les deux cas, il est impératif de le changer. La réglementation sur le bruit des échappements auto est stricte, et de toute façon, un pot percé entraîne une surconsommation de carburant. Ce qui doit être une raison suffisante pour le remplacer.

Diagnostiquer un silencieux central d’échappement

Après avoir diagnostiqué le problème, il est nécessaire d’opérer au remplacement de la pièce défectueuse. Rien ne vous oblige à remplacer la ligne complète si le seul silencieux central est percé. Et le diagnostique se fait simplement, à l’oreille dans un premier temps. Ensuite, il passe par une inspection méticuleuse des caoutchoucs, des raccords et des tubes et silencieux. Repérez les traces de rouille et vérifiez s’ils ne sont pas percés. Un simple petit trou peut être bouché par une soudure adéquate. Mais dites-vous bien que cette solution ne peut être que temporaire. S’il s’est percé à un endroit, il y a de fortes chances pour qu’il se perce à nouveau ailleurs, et rapidement. La ligne d’échappement entière est soumise à la corrosion, souvent du fait des conditions météorologiques ou de la zone d’habitation. Le sel du bord de mer ou les produits de déneigement des routes sont très corrosifs. De fait, le changement d’un silencieux peut intervenir bien avant les 80 000 kms de sa durée de vie prévisionnelle.

Changer un silencieux d’échappement

Bien sûr, il est possible de procéder à ce changement en mettant la voiture sur chandelles. Mais vous travaillerez dans de bien meilleures conditions si vous pouvez avoir accès à un pont. Essayez les garages coopératifs. Sous la voiture, vous aurez facilement accès à tous les éléments. Petite précision utile ; attendez que la voiture soit froide avant de vous lancer. Selon les modèles, il se peut que vous soyez obligés de découper la ligne d’échappement entre le silencieux central et le silencieux arrière. Car en usine, la ligne est parfois montée d’un seul bloc. Voilà pourquoi de nombreux garages ne s’embêtent pas et remplacent l’intégralité de la ligne au moindre trou dans un silencieux. Vous pouvez effectuer cette découpe sur mesure à l’aide d’une simple scie à métaux ou grâce à un coupe tube. Si les deux pièces sont déjà indépendantes, vous trouverez un collier de serrage ou des vis reliant les deux silencieux. L’un des tubes se glissant dans l’autre.

Pour le remonter, commencer par utiliser de la graisse graphitée. Enduisez les bouts des deux tubes que vous allez fixer ensemble. Positionnez bien les deux tubes et installez les accessoires (les joints, les rondelles, les vis, etc). Alignez parfaitement la ligne d’échappement et serrez les vis une à une. Enfin, allumez votre moteur et vérifiez qu’il n’y a aucune fuite résiduelle. Ne vous inquiétez pas si lors du premier démarrage, votre silencieux fume. Les pièces sont parfois enduites de paraffine. Dès que la ligne chauffe, cette paraffine se décolle et part en fumée. Dernier détail ; au moment du changement de votre silencieux central d’échappement, profitez-en pour changer les caoutchoucs de fixation, au cas où ils seraient craquelés ou fatigués.

A savoir sur le silencieux central

Si le silencieux central est défectueux, il n'effectuera pas correctement le passage des gaz ou la détente des gaz vers le silencieux arrière. Ainsi, il peut endommager le silencieux arrière.

Vous pouvez déceler une défectuosité du silencieux central par des bruits ou claquements inhabituels. Nous vous conseillons de consulter un professionnel afin de déceler sa panne.

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