Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires)

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4.3/5

La courroie d'accessoires

La courroie d'accessoires sert à faire fonctionner les accessoires tournants du moteur, à l'inverse de la courroie de distribution qui sert à faire fonctionner le moteur du véhicule.

Elle est entraînée par des poulies/galets et fait tourner la poulie d'alternateur (à l'origine du rechargement de la batterie et du démarrage du véhicule) ou encore la climatisation et la pompe de direction assistée pour les véhicules qui en possèdent.

Si la courroie d'accessoires casse, elle n'a pas l'effet désastreux de la courroie de distribution qui casse, mais elle occasionne l’arrêt du fonctionnement de l’alternateur.

Causes de la casse de la courroie d'accessoire

  • Apparition de craquelures ou de micro-fissures : signe de dessèchement ou de mauvais état
  • Allongement de la courroie

La courroie d'accessoire est à contrôler tous les 15 000 km environ et n'entraîne pas de coûts onéreux de remplacements.

Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires)
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