Filtre à carburant

Le filtre à carburant que l'on appelle aussi filtre à essence permet d'éliminer le maximum d'impuretés présentes dans le carburant, le réservoir ou la tuyauterie d'alimentation au carburant. Comme son nom l'indique, il filtre le carburant lors du plein du véhicule. Il préserve ainsi l'ensemble du circuit d'alim... En savoir +
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Filtre à carburant NPS B133W01

  • Diamètre extérieur55 mm
  • Diamètre55 mm
  • Longueur250 mm
  • Marque de conformitéUFI
  • Type de filtreFiltre vissé
  • Vendu par1
  • Ø Sortie8 mm
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29,21 €
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Filtre à carburant NPS D133O01

  • Hauteur108 mm
  • Largeur54 mm
  • Longueur111 mm
  • TaraudageIN/OUT: M16 x 1,5 mm
  • Taraudage16x1,5 mm
  • Taraudage/Filetage 216x1,5
  • Type de filtreFiltre de conduite
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4,94 €
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Filtre à carburant NPS D133O02

  • Type de filtreFiltre vissé
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4,69 €
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Filtre à carburant NPS D133O06

  • Type de filtreFiltre vissé
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4,32 €
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Filtre à carburant NPS D133O07

  • Diamètre de montage39 mm
  • Diamètre extérieur78 mm
  • Diamètre intérieur25 mm
  • Hauteur90 mm
  • Longueur90 mm
  • Type de filtreCartouche filtrante
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11,88 €
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Filtre à carburant NPS D133O08

  • Diamètre extérieur76 mm
  • Diamètre extérieur67 mm
  • Diamètre intérieur10 mm
  • Hauteur82 mm
  • Largeur77 mm
  • Longueur82 mm
  • Type de filtreCartouche filtrante
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15,34 €
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Filtre à carburant NPS D133O09

  • Diamètre de montage47 mm
  • Diamètre extérieur74 mm
  • Diamètre intérieur16.5 mm
  • Diamètre intérieur17 mm
  • Hauteur95 mm
  • Longueur95 mm
  • Type de filtreCartouche filtrante
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11,88 €
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Filtre à carburant NPS D133O200

  • Diamètre de montage66 mm
  • Diamètre extérieur93 mm
  • Hauteur116 mm
  • Type de filtreCartouche filtrante
  • Vendu par1
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8,21 €
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Filtre à carburant NPS D133U06

  • Taraudage 1M20X1.5 mm
  • Taraudage 2M36X1.5 mm
  • Type de filtreFiltre vissé
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8,32 €
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Filtre à carburant NPS D133U22

  • Diamètre extérieur70.5 mm
  • Hauteur60 mm
  • Hauteur140 mm
  • Largeur70 mm
  • Largeur56 mm
  • Longueur131 mm
  • TaraudageM12 x 1,25 mm
  • Taraudage8 mm
  • Taraudage/Filetage 28
  • Type de filtreFiltre de conduite
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16,82 €
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Le filtre à carburant que l'on appelle aussi filtre à essence permet d'éliminer le maximum d'impuretés présentes dans le carburant, le réservoir ou la tuyauterie d'alimentation au carburant. Comme son nom l'indique, il filtre le carburant lors du plein du véhicule. Il préserve ainsi l'ensemble du circuit d'alimentation du réservoir jusqu’aux injecteurs, il protège le carburateur ainsi que le système d'injection en filtrant les particules présentes dans le carburant.

Le filtre à carburant est un autre de ces éléments indispensables au bon fonctionnement de votre moteur. Essence, gazole, les filtres sont de surcroît adaptés à la motorisation de votre véhicule. Comme tous les filtres, il s’agit d’un élément d’usure. Il convient donc de le changer régulièrement, afin d’éviter que des impuretés se glissent dans le moteur. Quant à le changer par soi-même, l’opération n’est pas aussi simple qu’un remplacement de filtre à huile ou de filtre à air.

A quoi sert un filtre a carburant ?

Même si le fonctionnement général est sensiblement identique, il faut bien différencier le filtre à gazole du filtre à essence. Les deux partagent une fonction commune ; filtrer les impuretés du carburant. Sur un filtre à essence, sa fonction est d’autant plus importante que les injecteurs sont fins. En effet, la pression et le débit constant demandé par les injecteurs exigent un carburant extrêmement propre. Si vous souhaitez conserver les performances optimales de votre voiture bien sûr. Sur un moteur diesel, le filtre à gazole a pour but, non seulement de filtrer les particules, mais également l’eau contenue dans le carburant. Dans les eux cas, les changements doivent être réguliers si l’on souhaite que notre véhicule nous accompagne le plus longtemps possible. Reste à trouver le filtre a carburant et à y accéder. Et force est de constater que d’une marque à l’autre, ce n’est pas toujours aussi simple que ça.

Quand faut-il changer son filtre à carburant ?

Sur un moteur essence, le remplacement du filtre à carburant est préconisé tous les 40 000 kms environ. Toutefois, si vous devez rouler avec un carburant de moins bonne qualité, et afin de prévenir tous risque au niveau des injecteurs, essayez de le changer plus fréquemment. Sur un moteur diesel, le remplacement est encore plus fréquent ; tous les 20 000 kms. Il faut préciser que la pompe à injection mécanique y est très fragile. Et il est toujours moins coûteux de devoir renouveler les pièces d’usure plus souvent que la normale que de devoir remplacer des pièces plus complexes. En l’occurrence, nous délivrons le même conseil ; si le gazole que vous consommez est de qualité moyenne, ne prenez pas de risque pour votre pompe à injection et changez votre filtre plus fréquemment. Autre conseil valable pour les moteurs diesel ; n’attendez pas de rouler sur la réserve pour remplir votre réservoir et refaire le plein.

A savoir: les résidus non filtrés peuvent endommager les autres pièces de l'alimentation.

En effet, ces moteurs ne supportent pas l’eau, notamment les moteurs les plus récents de type TDI, HDI ou encore dCi. Si de l’eau devait passer dans l’injection, elle créerait de gros problèmes, lourds de conséquences financières. Or, les gazoles de piètre qualité contiennent souvent de l’eau. A réservoir plein, le risque de voir de l’eau passer dans les injecteurs est moindre. Toutefois, si vous voyez votre témoin d’eau s’allumer alors que vous venez de faire le plein, arrêtez vous immédiatement. C’est qu’il y a trop d’eau dans le décanteur. Là, vous avez deux solutions ;

- Soit un simple dispersant d’eau fait l’affaire. Vous le versez dans votre réservoir et vous laisser agir.

- Soit l’eau est en très grande quantité. Il faut alors purger l’intégralité du circuit de carburant.

Si un filtre à essence est défaillant :

- La performance du moteur diminue

- La pompe à injection peut casser

- Les injecteurs deviennent défaillants

Vous pouvez profiter des vidanges de votre voiture pour inspecter le filtre et le remplacer si vous constatez qu'il est usé ou encrassé.

Si votre voiture est assez ancienne, il se peut que ces considérations n’aient que très peu d’importance. En effet, les moteurs diesel récents sont plus pointus et donc bien plus difficiles aussi.

Comment changer le filtre à carburant ?

Le plus difficile, c’est d’abord de le trouver. Sur une Golf, il se trouve sous le capot, à l’avant gauche quand vous regardez votre moteur en face. Sur une Mazda, il est sous le châssis, parfois camouflé derrière l’amortisseur. En fonction de votre modèle de véhicule, commencez donc par consulter le manuel technique, afin de trouver à coup sûr le filtre a carburant. Pour certains, les choses seront simples. Pour d’autres, rien ne sera possible sans un pont. Sur un filtre à gazole, il faut commencer par dévisser la vis de fixation de la cuve, et la sortir avec le boîtier du filtre. Ensuite, vous remplacez la cartouche par une neuve et vous reposez le tout. Mais en prenant bien soin de changer également tous les joints et de vérifier l’étanchéité complète de l’ensemble. L’erreur à ne pas commettre ; serrer la vis trop fort. Sur un filtre à essence, vous devez simplement démonter le filtre usagé. Mais il se peut que vous ayez besoin d’une pince spéciale. Faites également attention au sens de montage qui n’est autre que le sens de circulation de l’essence. Profitez-en pour vérifier l’état de la durite d’alimentation d’essence, fixé aux embouts du boîtier cylindrique contenant le filtre.

Symptômes d'un filtre à carburant usé

- Démarrage difficile de votre voiture

- Saccades dans le moteur

- Arrivée du carburant bouchée, qui provoque une panne

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