Démarreur neuf pour RENAULT CLIO II CAMIONNETTE - 3/5 PORTES (SB0/1/2_)

Le démarreur est une pièce du système de démarrage, composé d'un moteur électrique qui permet de lancer le moteur du véhicule lors de sa mise en marche.

Il est constitué de deux pièces : un moteur électrique et un solénoïde.

Le démarreur est alimenté par la batterie.

Il est activé électriquement pa... En savoir +

RENAULT
  • RENAULT 1.9 D CLIO II Camionnette - 3/5 portes (SB0/1/2_)
  • [1999 - 2000]
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Démarreur neuf VALEO 438074

Détails
  • Nombre de dents11
  • Nombre de taraudages3
  • Nombre de trous3
  • Pièce neuve
  • PinceNO
  • Position/degréL 32 °
  • Puissance nominale1.4 kW
  • Sens de rotationRotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Voltage12 V
  • Code moteurF8Q.6.62
  • Type d'entraînementboîte de vitesses manuelle
  • Type de boîte de vitessesJB1
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  • Information complémentaire

    Pièce neuve sans consigne

  • Information complémentaire

    Afin de choisir la référence adéquate, merci de vérifierla puissance et le code technique du démarreur monté surle véhicule.

  • 1x Démarreur en échange standard (D6RA104)

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  • * Prix généralement constaté.

Le démarreur est une pièce du système de démarrage, composé d'un moteur électrique qui permet de lancer le moteur du véhicule lors de sa mise en marche.

Il est constitué de deux pièces : un moteur électrique et un solénoïde.

Le démarreur est alimenté par la batterie.

Il est activé électriquement par la clé de contact introduite dans le Neiman (interrupteur). Ainsi, le solénoïde (sorte de bobine) entre en action. Le solénoïde propulse l'énergie vers le volant moteur pour entraîner celui-ci et il enclenche le circuit de courant de puissance dans le moteur du démarreur.

Le démarreur a besoin de beaucoup d'énergie pour fonctionner, il lui faut une batterie performante et en parfait état de fonctionnement.

Un démarreur défectueux entraîne une usure prématurée de la batterie et une usure du volant moteur.

Principaux problèmes avec le démarreur

Le démarreur ne tourne pas et les voyants s'éteignent lorsque l'on essaye de démarrer ou bien ces voyants ne s'allument pas du tout

- La batterie est déchargée ou cassée

- Le câble est débranché

- Les cosses de la batterie sont desserrées

Le démarreur ne tourne pas, les voyants restent allumés

- Le solénoïde est défectueux

- Le Neiman est défectueux

- Le câblage entre le Neiman et le démarreur est défectueux

- La liaison est coupée entre la batterie et le bloc moteur

Le démarreur  tourne lentement, les voyants faiblissent

- La batterie est déchargée

- La batterie est usée ou fatiguées

Le démarreur est bruyant

- Les dents du lanceur ou de la couronne sont très usées

- Les vis de fixation du démarreur sont desserrées

Il convient de localiser la panne au mieux et de vous diriger chez un professionnel dans le cas où vous décelez un problème de démarreur. L'accès au démarreur est souvent difficile car il est monté derrière le moteur.

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