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Démarreur échange standard pour RENAULT 4 CAMIONNETTE/MONOSPACE (R21_, R23_)

Le démarreur échange standard est une pièce remise à l'état neuf qui est aussi fiable qu'une pièce neuve. Son rôle est d'assurer la mise en marche du moteur, et par conséquent, celle de la voiture. Un démarreur est constitué d'un moteur électrique qui est alimenté par la batterie du véhicule. Il est pourvu d'un pignon ... En savoir +

RENAULT
  • RENAULT 0.8 (2106) 4 Camionnette/Monospace (R21_, R23_)
  • [1966 - 1988]
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Marques
BOSCH (1)
VALEO (1)
Tri
2 produits disponibles

Démarreur échange standard BOSCH 0 986 011 830

Détails
  • Référence commerciale de l'article1183
  • à partir d'année de construction03/1978
  • Alésage-Ø 28 mm
  • Angle de fixation [degrés]45 °
  • Bride Ø66 mm
  • Echange standard
  • Équerre de trou de fixation [degré]45 °
  • Équerre d’ouverture de fourche [degré]135 °
  • FiletageM8
  • Longueur265 mm
  • Modèle de démarreurmonté sur palier
  • Nombre de dents9
  • Nombre de taraudages2
  • Nombre de trous de fixation1
  • Pignon-position de base10 mm
  • Pince30
  • Pince50
  • Position/degrérechts °
  • Puissance nominale0.8 kW
  • Sens de rotationRotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Taraudage/Filetage 2M8x1.25
  • Voltage12 V
  • Voir +
Voir la fiche produit
102,30 €

Total avec consigne: 171,30 €

Coût consigne: 69,00 €
Livraison à partir de :
ven. 31 mars à mer. 05 avril
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Démarreur échange standard VALEO 433243

Détails
  • jusque année de construction06/1986
  • à partir d'année de construction07/1970
  • Echange standard
  • Nombre de dents9
  • Nombre de trous2
  • PinceNO
  • Position/degréL 37 °
  • Puissance nominale0.75 kW
  • Sens de rotationRotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
  • Voltage12 V
  • Code moteur800.7.05,B1B.7.07
  • Type d'entraînementboîte de vitesses manuelle
  • Type de boîte de vitessesHA0
  • Voir +
  • Information complémentaire

    Afin de choisir la référence adéquate, merci de vérifierla puissance et le code technique du démarreur monté surle véhicule.

  • 1x Démarreur en échange standard (6136)

  • 1x Démarreur en échange standard (6185A-C)

  • 1x Démarreur en échange standard (6219A-C)

  • 1x Démarreur en échange standard (D6RA42)

  • 1x Démarreur en échange standard (D6RA421)

  • 1x Démarreur en échange standard (D8E111)

  • 1x Démarreur en échange standard (D8E130)

  • 1x Démarreur en échange standard (D8E131)

  • 1x Démarreur en échange standard (D8E54)

  • 1x Démarreur en échange standard (D8E70)

  • 1x Démarreur en échange standard (D8E74)

  • 1x Démarreur en échange standard (D8E86)

  • 1x Démarreur en échange standard (D9E92)

Voir la fiche produit
182,90 €

Total avec consigne: 217,90 €

Coût consigne: 35,00 €
Livraison à partir de :
ven. 31 mars à mer. 05 avril
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  • * Prix généralement constaté.

Le démarreur échange standard est une pièce remise à l'état neuf qui est aussi fiable qu'une pièce neuve. Son rôle est d'assurer la mise en marche du moteur, et par conséquent, celle de la voiture. Un démarreur est constitué d'un moteur électrique qui est alimenté par la batterie du véhicule. Il est pourvu d'un pignon à son extrémité, lequel engrène la couronne dentée du volant moteur qui est fixé au vilebrequin. Lorsque le conducteur met le contact, le démarreur va entraîner le volant moteur, en transformant l'énergie électrique en énergie mécanique. Le moteur du véhicule se met alors à fonctionner.  Après le lancement du démarrage, le pignon se désengage de la couronne dentée.

Le démarreur à solénoïde

Le démarreur à solénoïde est le type de démarreur le plus souvent utilisé sur les véhicules actuels. Le solénoïde, qui est une sorte de bobine, agit sur une fourchette qui commande l'engagement et le désengagement du pignon. Appelé aussi démarreur à pré-engagement, il est apprécié pour sa très grande résistance ainsi que pour sa simplicité de fonctionnement.

Les pannes de démarreur

Lorsque le démarreur est en panne, il devient impossible de mettre le moteur en marche, et le véhicule se retrouve alors immobilisé. Cette panne peut avoir plusieurs causes :

- Batterie trop faible pour enclencher le  démarrage

- Problème de connexion électrique

- Usure du pignon

- Encrassement du collecteur et des charbons du démarreur

- Fuite d'huile ou de carburant qui entraîne la corrosion du démarreur

- Solénoïde défectueux en raison d'une oxydation ou d'une accumulation de poussières.

Pour éviter une panne de démarreur, il convient de faire une révision dès les premiers symptômes de défaillance. Un bruit de claquement lors du démarrage du véhicule est le premier signe de son dysfonctionnement. Il faut également veiller au bon état de la batterie, car le démarreur consomme beaucoup d'énergie électrique.

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