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Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires)

La courroie d'accessoires sert à faire fonctionner les accessoires tournants du moteur, à l'inverse de la courroie de distribution qui sert à faire fonctionner le moteur du véhicule. Elle est entraînée par des poulies/galets et fait tourner la poulie d'alternateur (à l'origine du rechargement de la batterie et du démarra... En savoir +

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Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) NPS D111O01

  • Longueur665 mm
  • Nombre de stries4
  • Spécification4PK665
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11,87 €
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Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) NPS D111O02

  • Longueur1875 mm
  • Nombre de stries6
  • Spécification6PK1875
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19,07 €
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Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) NPS D111O03

  • Longueur1900 mm
  • Nombre de stries6
  • Spécification6PK1900
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21,28 €
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Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) NPS D111O04

  • Longueur890 mm
  • Nombre de stries5
  • Spécification5PK890
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14,17 €
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Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) NPS D111O06

  • Longueur2080 mm
  • Nombre de stries6
  • SpécificationPOUR ALTERNATEUR
  • Spécification6PK2080
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22,22 €
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Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) NPS D111O07

  • Longueur1130 mm
  • Nombre de stries6
  • Spécification6PK1130
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10,61 €
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11,03 €
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13,61 €
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Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) NPS D111O11

  • Longueur1890 mm
  • Nombre de stries6
  • Spécification6PK1893
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20,27 €
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27,66 €
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  • * Prix généralement constaté.

La courroie d'accessoires sert à faire fonctionner les accessoires tournants du moteur, à l'inverse de la courroie de distribution qui sert à faire fonctionner le moteur du véhicule. Elle est entraînée par des poulies/galets et fait tourner la poulie d'alternateur (à l'origine du rechargement de la batterie et du démarrage du véhicule) ou encore la climatisation et la pompe de direction assistée pour les véhicules qui en possèdent.

Si la courroie d'accessoires casse, elle n'a pas l'effet désastreux de la courroie de distribution qui casse, mais elle occasionne l’arrêt du fonctionnement de l’alternateur.

Causes de la casse de la courroie d'accessoire : 

- Apparition de craquelures ou de microfissures : signe de dessèchement ou de mauvais état

- Allongement de la courroie

La courroie d'accessoire est à contrôler tous les 15 000 km environ et n'entraîne pas de coûts onéreux de remplacements.

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