Biellette de barre stabilisatrice

Qu’est ce qu’une biellette de barre stabilisatrice et à quoi sert-elle ?

Cette pièce porte un autre nom, peut-être plus connu; la biellette de suspension. C’est elle qui relie la carrosserie au châssis de la voiture. Elle est placée stratégiquement entre la barre stabilisatrice et les bras (ou les triangles) de suspension. C’est par son apport que la géométrie et le parallélisme du véhicule sont assurés. Grâce à elle, les vibrations et le tangage sont considérablement réduits, surtout sur des routes déformées et dans les virages. Dans les faits, sans la biellette de suspension, un virage pris très vite pourrait entraîner un basculement de la voiture et donc quelques tonneaux. En fait, cette pièce permet aux roues de rester en contact avec le sol grâce à une pression annexe exercée par le lien entre la barre stabilisatrice et l’essieu. Et c’est bien la biellette qui fait office de lien. Si nos voitures sont stables, c’est donc grâce à la biellette de barre stabilisatrice.

Comment savoir si la biellette de suspension est défectueuse ?

Malgré sa petite taille, la biellette de suspension a donc une importance considérable. Comme quoi, la taille n’est jamais une indication de performance. Il vaut donc mieux vérifier cette petite pièce de temps en à autre. Si elle venait à casser ou simplement à être défectueuses, les conséquences pourraient être graves. Heureusement, vous n’êtes pas forcés de vérifier tous les jours. Il existe quelques signes qui peuvent vous alerter :

- Vos pneus s’usent plus vite qu’à l’accoutumée;

- Votre géométrie est défectueuse;

- Vos amortisseurs se désagrègent;

- La conduite devient plus brutale, avec de nombreux à-coups;

- Vous ressentez des vibrations autrefois inconnues.

Dès que vous avez le moindre doute, mettez votre voiture sur un pont, dans un garage coopératif par exemple, et jetez un œil à la biellette de barre stabilisatrice. Et n’hésitez pas à la changer. Elle coûte souvent moins de 10 €. Il serait dommage de risquer ses suspensions à cause d’une pièce à 10 €, non ?

Remplacer une biellette de suspension

Changer une biellette de suspension demande quelques connaissances en mécanique. Bien que de nombreux tutoriels existent, ce remplacement réclame une bonne dose d’expertise. En effet, ce petit élément joue sur le parallélisme et sur la géométrie. Si le réglage est mauvais, les pertes en stabilité se font immanquablement ressentir. Notez qu’il n’existe aucune préconisation quant à la fréquence des remplacements. C’est l’état de la pièce et votre ressenti en tant que conducteur qui doivent vous donner l’alerte. Si vous vous sentez prêts à changer a pièce par vous-même et que vous avez 2 heures devant vous, procédez comme suit :

- Commencez par retirer les roues. L’idéal est d’user d’un pont. Mais l’opération peut se réaliser également en plaçant la voiture sur une chandelle;

- Pour l’équilibre, veillez à bien retirer les roues des deux côtés;

- Retirez ensuite les écrous en bas et en haut de la jambe de force, à l’aide d’une clé plate de préférence;

- Sortez la biellette de suspension;

- Remontez la neuve et effectuez les réglages.

Notez également que dans l’idéal, il est préférable de changer les deux biellettes d’un coup, même si seulement une d’entre elles était défectueuse. Si vous posez une biellette neuve, vous fragilisez l’autre. Donc, pour moins de 20 €, refaites vous un équilibre tout neuf. Mais nous insistons sur le fait que cette opération demande un savoir-faire particulier. Donc, soit vous êtes expert en la matière, soit vous faites appel à un professionnel. Il fera sans doute les choses bien plus vite et de manière plus sûre. En achetant les pièces sur Webdealauto et en allant les faire installer dans un garage ou un centre auto, le montant total de votre facture ne devrait pas excéder les 70 €.

Éléments qui usent plus rapidement les biellettes

- Mauvais état des routes

- Géométrie défectueuse

- Les amortisseurs sont usés

- Conduite trop sportive

Quand la biellette de barre stabilisatrice est défectueuse, vous pouvez déceler des à-coups dans le volant. Il peut y avoir aussi des claquements ou vibrations lors de virages qui sont dus à une mauvaise fixation de la barre stabilisatrice et des biellettes défectueuses.

Nous vous conseillons d'effectuer le montage chez un professionnel. Il faut entre autres régler la géométrie et le parallélisme quand on change les biellettes. C'est une opération difficile, qui demande de l'expérience.