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L'alternateur assure le rechargement de la batterie du véhicule lorsque le moteur a démarré. Ce dernier fait tourner la bobine de l'alternateur qui produit de l’électricité et l’envoie à la batterie qui la stocke.
L'alternateur se compose de :
- Un rotor : partie mobile de l'alternateur
- U... En savoir +
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L'alternateur assure le rechargement de la batterie du véhicule lorsque le moteur a démarré. Ce dernier fait tourner la bobine de l'alternateur qui produit de l’électricité et l’envoie à la batterie qui la stocke.
L'alternateur se compose de :
- Un rotor : partie mobile de l'alternateur
- Un stator : partie fixe de l'alternateur
- Un pont de diodes
- Un régulateur
Le rotor est composé d'un aimant qui tourne et qui produit l'énergie magnétique. Le stator récupère l'énergie produite par le rotor et le transforme en courant alternatif qui sera canalisé par le pont de diodes et le régulateur.
L'alternateur fournit aussi l'alimentation des équipements électriques du véhicule tels que la climatisation, l'éclairage ou la radio. Tout dépend du type de véhicule et du constructeur.
Quand votre véhicule est à l'arrêt moteur, certains équipements électriques restent sous tension, ils sont alimentés par la batterie. Mais lorsque votre véhicule roule, l'énergie est fournie par l'alternateur et recharge aussi la batterie.
Le meilleur moyen de voir si il y a une panne sera que le voyant batterie sur le tableau de bord va s'allumer.
Lorsqu'un alternateur ne fonctionne plus, il va générer de nombreuses pannes sur le véhicule car il ne recharge pas la batterie. Par exemple, votre démarreur alimenté par votre batterie ne fonctionnera pas.
Il faudra soit réparer l'alternateur à l'aide d'un kit de réparation ou remplacer complètement la pièce. Pour savoir si il faut réparer l'alternateur ou le remplacer, nous vous conseillons de vous adresser à un expert.
On peut effectuer des tests de l'alternateur grâce à un voltmètre. Si la tension est inférieure à 12 V, il y a un problème au niveau de votre alternateur.
Il peut être rompu ou détendu si :
- Le régulateur est hors service
- Il y un problème provenant du pont de diodes
- Vous décelez des bruits au niveau de l'alternateur
- Le stator est en mauvais état
- Une diode est en court-circuit
- La courroie d'alternateur est usée
- Les fixations de l'alternateur sont desserrées
Les problèmes liés à un alternateur défectueux sont multiples, mais n’entraînent pas la casse des éléments de votre véhicule.
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