Pieces auto a prix cassés

Fiche du produit
Liquide de frein ATE 03.9901-6405.2 [706405]
Qualité	SL.6 DOT 4
Type de réservoire	récipient
Capacité [litres]	200 I
Infos liées :
Utilisation seulement selon spécifications du constructeur! Liquides de frein d'Origine ATE=============================== L'exigence de très haute qualité d'unéquipementier d'origine. Les systèmes de freinage hydraulique ATE font appel à destechnologies et des matériaux de plus en plus sophistiquéspour offrir aux automobilistes une sécurité sans cesseaméliorée. De par son rôle vital de transmission de la force hydrauliqueaux organes de freinage, le liquide de frein constitue unmaillon capital dans la sécurié du freinage des véhicules.Au travers de l'ABS, l'ASR ou maintenant l'ESP, l'adjonctionde l'électronique aux systèmes de freinage conventionnelsn'a fait qu'accroître les sollicitations et les contraintessur le liquide de frein. Fort de sa place de leader et des nombreuses annéesd'expérience accumulées en première monte, ATE arapidement constaté que satisfaire uniquement aux conditionsminimales requises par les normes en vigueur (SAE, FMVSSn°116)n'offraient pas une garantie suffisante pour une applicationfiable avec les nouveaux systèmes électroniques. Les centres de recherche ATE ont ainsi développé desspécifications très strictes qui ne se limitent pas à répondreaux normes DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 mais qui offrent desperformances largement supérieures à ces spécificationsstandard. Sécurité = un remplacement régulier du liquide de frein Pour s'assurer de conserver les performances de freinage,il est primordial de procéder au remplacement du liquidede frein en respectant au minimum la fréquence préconiséepar le constructeur. Le liquide de frein absorbe en effet l'humidité ambiante.Il est dit hygroscopique. Dans des conditions normalesd'utilisation, il peut ainsi contenir 3% d'eau au boutde 24 mois. Sous l'effet de la chaleur dissipée par le système de freinage,il est possible d'avoir alors formation de bulles de vapeurdans le liquide. Par suite, le mélange vapeur-liquide devientcompressible avec pour conséquence extrêmement dangereuse unepédale de frein élastique n'ayant plus aucun effet sur lesystème de freinage. Un point d'ébullition humide élevé du liquide (mesuré avecun taux d'humidié de 3.2) protège ainsi l'automobilistecontre ce phénomène de "vapour-lock". Pour plus de sécurité, ATE vous recommande de contrôlerrégulièrement le point d'ébullition de votre liquide de freinen utilisant son appareil de test BFCS300.
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